Curso de Formación de Operadores de Maquinaria Pesada (Skider y Trineumática)
Modalidad de imparticiónLa modalidad a través de la cual se imparte el Curso de Formación de Operadores de Maquinaria Pesada (Skider y Trineumática) es presencial.
Número de horasEl tiempo total de duración de este programa será de 42 horas.
Titulación oficialEste programa emitirá una certificación que acredite las horas cursadas en el centro.
Valoración del programaEl Curso de Formación de Operadores de Maquinaria Pesada (Skider y Trineumática) se ha propuesto como objetivo fundamental entregar a los participantes un conocimiento completo que les permita operar y conducir de manera eficaz equipos tipo skider y trineumáticos, manteniendo condiciones de trabajo favorables. Adicionalmente el participante contará con las destrezas necesarias para desempeñarse en técnicas de mantenimiento, carga y seguridad.
Precio del cursoConsultar precio.
Dirigido aEste programa se encuentra dirigido a todas aquellas personas vinculadas con el sector de operación de maquinaria al interior de empresas pertenecientes a diversos rubros.
EmpleabilidadEste conocimiento será útil para que el participante se integre en equipos de trabajo destinados a la manipulación de mercancía a través de maquinaria pesada.
Curso de Formación de Operadores de Maquinaria Pesada (Skider y Trineumática)
Objetivos del cursoAl finalizar el curso, los participantes estarán en condiciones de operar y conducir correctamente equipos skider y trineumáticos, además, de mantener en condiciones de trabajo eficiente dando cumplimiento a las especificaciones técnicas de mantención, carga y seguridad.
ContenidoTEMARIO
1. ANALISIS DE LA IMPORTANCIA DEL EQUIPO COMO EQUIPO "CRITICO" EN EL PROCESO DE PRODUCCION DE LA EMPRESA
-Clasificación de los Motores.
-Descripción y División del Motor.
-Ciclo de Trabajo de 4 Tiempos. Explosión Diesel.
4. SISTEMA NECESARIO PARA EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR
-Sistema de Distribución.
-Sistema de Alimentación con Bencina.
-Sistema de Alimentación con Gas y Petróleo.
-Sistema de Alimentación e Inyección Diesel.
-Sistema de Lubricación.
-Sistema de Refrigeración.
-Sobrealimentación de Motores Diesel (Turbo)
5. SISTEMA ELECTRICO DEL EQUIPO
-Batería.
-Sistema de Arranque.
-Sistema de Encendido Convencional y Electrónico.
-Sistema de Carga.
6. SISTEMA DE TRANSMISION
-Mecánica.
-Automática.
-Convertidor de Torque.
7. SISTEMA HIIDRAULICO
-Bomba Hidráulica.
-Caja de Válvula de Control.
-Cilindros y Mangueras.
8. RECONOCIMIENTO DEL EQUIPO
-Reconocimiento de Sistemas Generales.
-Reconocimiento de los Accesorios de los diferentes Sistemas y sus Fallas más comunes de acuerdo al Análisis de los Síntomas que presenta.
-Revisiones de Niveles y Revisiones Generales Diarias y Periódicas.
9. PRACTICA DE OPERACIONES EN TERRENO
-Manejo del Equipo.
-Operación en Terreno.
-Aplicación de Normas de Seguridad.
10. TECNICAS DE CONDUCCION Y MANIPULACION DE LA CARGA
-Acercamiento y Alejamiento del Lugar de Acopio.
-Partida y Detención.
-Traslado de la Carga.
-Virajes y Giros.
-Reglas de Tránsito.
11. GEOMETRIA DEL EQUIPO
-Estabilidad.
-Inercia (efecto que provoca los daños en la caja de transmisión cuando se hace contramarcha)
12. SEGURIDAD DE OPERACION
-Películas sobre Operación Segura (ganadores y perdedores y el color del peligro)
-Recomendaciones sobre Aspectos de la Operación Segura y Eficiente.
-Simbología de Carga.
13. NORMAS DE TRANSITO Y CONDUCCION SEGURA
-Simbología de Tránsito.
-Reglamentos.
-Alcotest.
-Efectos de los Gramos de Alcohol en la Sangre.
-Duración de estos efectos.
Otra formación relacionada con conductor de retroexcavadoras, excavadoras y cargadoras (palista)